汽车预热器

将更大功率加热管作为零件经铝压铸至加热体内，加热体与散热片一体化设计。加热体翅片高度更高，翅片间距更密集，提高热交换效率（工作时，加热管加热，通过散热片将热量传递给防冻液），摒弃了预热器的加热管与防冻液直接接触而导致加热管被腐蚀、干烧、容易损坏等不可改变的技术缺点。本产品采用了加热管与防冻液*隔离的加热体加热设计，**解决了预热器加热管干烧、被腐蚀导致损坏这一技术难题。